Tiêu chuẩn hóa ngành công nghiệp ô tô: kết quả hội thảo ngành ở Changshu
Tổ chức và người tham gia sự kiện
Từ ngày 27 đến ngày 28 tháng 5 năm 2025, 14 cuộc họp của nhóm công tác xây dựng tiêu chuẩn ngành đã được tổ chức tại Trường Thục (tỉnh Giang Tô). Ban tổ chức là:
- Viện Kỹ thuật Điện Thượng Hải
- Công ty TNHH Công nghiệp Máy bơm Nan Phường
Sau đây đã tham gia hội thảo:
- 103 chuyên gia kỹ thuật
- Đại diện của gần 90 hãng ô tô trong nước
- Chuyên gia về vật liệu, dụng cụ, thiết bị, sản xuất và thử nghiệm
- Người dùng cuối của sản phẩm
Simo Moto được đại diện bởi các chuyên gia Wu Jianbing và Yu Haiyang.
Lĩnh vực hoạt động chính
Những người tham gia được chia thành hai nhóm làm việc (A và B) để thảo luận các vấn đề sau:
- Đặc tính cơ bản của động cơ
- Phân loại hiệu quả năng lượng
- Tối ưu hóa thiết kế hệ thống động lực
- Phát triển sản phẩm động cơ hiệu suất cao
- Thành phần chính
- Phương pháp thử nghiệm
- Sản xuất thông minh
- Tạo nền tảng Internet{0}}cho ô tô
Kết quả thảo luận
Trong buổi hội thảo:
- Bối cảnh lịch sử và nội dung kỹ thuật của các tiêu chuẩn mới đã được trình bày
- Các đại biểu trao đổi kinh nghiệm thực tế
- Kết luận kỹ thuật được phát triển dựa trên dữ liệu sản xuất thực tế
- Đạt được sự đồng thuận trong ngành về các vấn đề chính
kế hoạch tương lai
Ủy ban Tiêu chuẩn Động cơ Quay đã xác định các ưu tiên sau:
- Đảm bảo cách tiếp cận khoa học để phát triển tiêu chuẩn
- Phối hợp các sáng kiến của ngành
- Giới thiệu các công nghệ tiên tiến
- Phát triển sản xuất thân thiện với môi trường
- Tăng cường sức cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc
Dựa trên kết quả của hội thảo, một dự thảo tiêu chuẩn sẽ được chuẩn bị để tiếp tục xem xét và triển khai vào sản xuất. Các thỏa thuận đạt được sẽ trở thành cơ sở cho sự phát triển hơn nữa của tiêu chuẩn hóa trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.
|
con số |
Số tiêu chuẩn ngành |
Tên tiêu chuẩn |
Mức tiêu chuẩn |
Trình bày lại hoặc sửa đổi |
|
1 |
GB/T XXXX |
Phương pháp và thiết bị thử nghiệm đo hiệu suất của chổi than sử dụng động cơ quay |
Tiêu chuẩn quốc gia |
Công thức |
|
2 |
GB/T 21210 |
Đặc tính khởi động của động cơ cảm ứng ba pha một tốc độ có bộ tách |
Tiêu chuẩn quốc gia |
xem xét lại |
|
3 |
GB/T 25442 |
Phương pháp thử xác định tổn hao và hiệu suất của động cơ quay (trừ động cơ kéo) |
Tiêu chuẩn quốc gia |
xem xét lại |
|
4 |
GB/T 22714 |
Yêu cầu kỹ thuật để kiểm tra cách điện giữa các vòng dây của động cơ điện xoay chiều hạ áp |
Tiêu chuẩn quốc gia |
xem xét lại |
|
5 |
JB/T 12685 |
Đặc tính kỹ thuật cuộn dây stato của động cơ cao áp |
Tiêu chuẩn ngành |
xem xét lại |
|
6 |
T/CMIF XXXX |
Đai sưởi ấm động cơ không thấm nước |
Tiêu chuẩn nhóm xã hội |
Công thức |
|
7 |
JB/T 13299 |
Động cơ không đồng bộ ba pha dòng YE4 (IP55) (Số cơ bản 80~450) |
Tiêu chuẩn ngành |
xem xét lại |
|
8 |
GB/T 32891.3 |
Phân loại hiệu suất động cơ quay (Mã IE) Phần 3: Động cơ xoay chiều điện áp cao |
Tiêu chuẩn quốc gia |
Công thức |
|
9 |
GB/T 26921 |
Hướng dẫn tối ưu hóa thiết kế hệ thống động cơ đẩy (Quạt, máy bơm, máy nén khí) |
Tiêu chuẩn quốc gia |
xem xét lại |
|
10 |
JB/T XXXX |
Điều khiển tốc độ chuyển đổi tần số dòng TYP bằng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu ba pha điện áp cao (10kV) (số cơ sở 400 ~ 630) |
Tiêu chuẩn ngành |
Công thức |
|
11 |
JB/T XXXX |
Thông số kỹ thuật động cơ cảm ứng ba pha dòng y điện áp cao (6kV) và mật độ công suất cao (số cơ sở 355~630) |
Tiêu chuẩn ngành |
Công thức |
|
12 |
JB/T XXXX |
Thông số kỹ thuật động cơ cảm ứng ba pha dòng y điện áp cao (10kV) và mật độ công suất cao (số cơ sở 355~630) |
Tiêu chuẩn ngành |
Công thức |
|
13 |
T/CMIF XXXX |
Yêu cầu đối với mô hình nền tảng Internet công nghiệp -về cơ chế phát thải carbon dioxide và cơ chế trung hòa carbon của động cơ |
Tiêu chuẩn nhóm xã hội |
Công thức |
|
14 |
T/CES XXXX |
Dây chuyền lắp ráp động cơ kỹ thuật số |
Tiêu chuẩn nhóm xã hội |
Công thức |
